上海大巴租賃公司:在盤山公路的駕駛技巧如下： 盤山公路會(huì)更加考驗(yàn)大巴車主的駕控能力。大多數(shù)車主開的是前驅(qū)車，大家都知道這種車的轉(zhuǎn)彎能力比后驅(qū)車和四驅(qū)車稍遜一籌，但是高手照樣能把前驅(qū)車玩出精彩。 雖然車輛采用前輪驅(qū)動(dòng)，但是在入彎時(shí)可以形成短暫的轉(zhuǎn)向過度，由于維持的時(shí)間很短，因此車主要及時(shí)加以利用，幫助車身盡快轉(zhuǎn)身，車頭盡早對(duì)準(zhǔn)出彎方向。前驅(qū)車開始加速出彎的一瞬間，車頭也能形成短暫的快轉(zhuǎn)，車主輕微調(diào)節(jié)加速踏板，盡量把輕微轉(zhuǎn)向過度的趨勢(shì)多延長一些，使前驅(qū)車在盤山公路的發(fā)夾彎能夠盡快調(diào)轉(zhuǎn)車身。 在大半徑的山區(qū)彎道上對(duì)于換擋時(shí)未設(shè)電腦自動(dòng)收油和自動(dòng)補(bǔ)油的車輛，彎道加速升擋的一瞬間，加速踏板只略微拾起，依然保持一點(diǎn)兒驅(qū)動(dòng)力，擋位就緒時(shí)動(dòng)力傳導(dǎo)稍微劇烈一些，也可使前驅(qū)車的車頭多轉(zhuǎn)幾度，實(shí)現(xiàn)短暫的轉(zhuǎn)向過度。但由于這種車的發(fā)動(dòng)機(jī)位于前驅(qū)動(dòng)軸的前面，車鼻的勢(shì)能很大，因此就算產(chǎn)生小側(cè)滑，也是前輪拖著后輪，車體的動(dòng)態(tài)效果維持的時(shí)間很短。 反之后驅(qū)車的后輪在轉(zhuǎn)彎時(shí)能夠斜向推動(dòng)前輪，側(cè)滑的動(dòng)能和可控性都更強(qiáng)，如果控制合理的話會(huì)輕微甩尾。后驅(qū)車在入彎時(shí)如何產(chǎn)生轉(zhuǎn)向過度，這其中發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力和變速器的制動(dòng)力對(duì)于縮短制動(dòng)距離幾乎起不了作用，但它們能使后驅(qū)動(dòng)輪在入彎時(shí)產(chǎn)生輕微的側(cè)滑，幫助車輛以小甩尾的姿態(tài)殺進(jìn)盤山公路的發(fā)夾彎，提前轉(zhuǎn)身的話出彎會(huì)更主動(dòng)。 驅(qū)動(dòng)方式?jīng)Q定過彎線路，前驅(qū)車入彎稍遲出彎稍直，其行駛線路類似對(duì)勾形。后驅(qū)車入彎不早不晚，彎中輕微甩尾，出彎線路偏向弧線，過彎線路接近U形。上海大巴租賃公司建議車主需要注意在積水路面應(yīng)減小車輛的側(cè)滑角度，因?yàn)闄M向摩擦?xí)棺サ亓ο陆怠?上海大巴租賃公司建議車主先在空曠場(chǎng)地的積水路面或冰雪路面練習(xí)半失控駕駛，機(jī)動(dòng)靈活地調(diào)節(jié)制動(dòng)踏板和加速踏板，體會(huì)失控臨界點(diǎn)。當(dāng)練到駕輕就熟之后就可以進(jìn)山探險(xiǎn)。山道亦是公道，既是公道就需公正，對(duì)人對(duì)已皆負(fù)責(zé)，技藝精湛保平安。
